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两会代表周鸿祎:培养“数字侠客”,建设网络安全基础设施-周鸿祎红衣大哥两会内容总结

网络大杂烩8个月前 (03-07)杂文短讯81

  

两会代表周鸿祎:培养“数字侠客”,建设网络安全基础设施-周鸿祎红衣大哥两会内容总结  第1张

      人类进入数字时代是大势所趋,人类在数字社会面临新的威胁:随时随地可能发生的网络攻击。


  数字时代,互联网升级为物联网,物联网连接了物理世界的各种基础设施和虚拟网络空间。 在这种情况下,网络空间中的所有虚拟攻击都会造成物理伤害。


  例如,当汽车制造商云服务器发现漏洞时,攻击者可以远程操控汽车,实现远程驾驶门,远程启动,远程灭火,对车造成物理破坏,危及用户。


  例如高度的网络攻击可能会导致充分数字化的城市瞬间失控,断水、停电、奄奄一息。


  两会期间,全国政协委员、360集团创始人周鸿祎就数字时代的网络安全提出了3条建议,分别为《关于加快构建智慧城市安全基座“城市级网络安全基础设施”的提案》、《关于加强智能汽车网络安全的提案》、《关于网络安全行业特殊人才认定和激励政策的提案》,加强网络安全建设


  3月4日,在政协的第一个委员通道上,共有5名委员代表接受了采访。 周鸿祎是唯一走在委员通道的企业家,其余是科学家科技人员。


  其中第一位是民生粮食安全,第二位是航天强国火星探测,第三位是网络安全,这充分说明了国家对网络安全的重视。


  1.网络安全是智能城市的“基于安全”


  疫情期间通过医院智力医疗远程指导帮助老百姓看病。 城市随处可见的充电桩解决了人们的汽车充电问题,中国明确提出了约500个城市或正在建设新的智能城市。


  街道照明、能源、水务、电网、交通和垃圾桶都与网络相连,因此所有传感器都存在漏洞,有可能受到攻击。 此外,随着专业黑客组织的出现,智能城市面临的安全威胁越来越大。


  周鸿祎要通过集中建设和运营“都市级”网络安全基础设施,以电厂、水厂等公共服务方式为城市提供统一的网络安全服务,提高城市网络安全水平


  我国城市网络安全基础设施非常缺乏,没有系统化。 现有的网络安全系统大多是针对特定的应用场景和特定的用户而建设的,独立构建,功能单一,不具有公共服务属性。


  市级网络安全基础设施是智能城市的“安全基础”,可用于智能交通、智慧金融、智能能源、安全应急等应用场景,为城市重要的基础设施和重要的信息系统提供安全保障


  为此,周鸿祎提出了三个具体建议,分别涉及网络安全建设、运营、服务等方面。


  ,将城市级网络安全基础设施作为智能城市的标配:


  在《十四五(十四个五年规划)》、智慧城市建设等重大战略规划中,将城市级网络安全基础设施作为智慧城市建设的必备内容,保证其建设经费投入占建设总经费的20%以上。重点建设威胁信息中心、地图测绘中心、脆弱性管理中心、实网攻防靶场等,形成安全能力体系


  同时,将网络安全基础设施的服务能力水平纳入智能城市管理能力的评价指标体系,强化网络安全在智能城市管理中的基础地位。


  二、开展城市级网络安全基础设施的统一安全运营


  以安全大脑为中心,通过市级网络安全基础设施连接城市各类用户网络和终端,安全专家进行统一安全运营,统一指挥、协同联动,最先感知到攻击和威胁,进而实现城市网络安全


  三、以城市级网络安全基础设施为载体提供服务


  以市级网络安全基础设施为载体,面向城市党政部门、企事业单位和重要用户,持续提供威胁信息、威胁研究判断、漏洞信息、实网攻防培训、人员安全培训、应急响应等公共安全服务,形成安全服务的组织运行机制


  2.像安全带一样,逐渐形成强制要求


  预计我国智能汽车产业将呈爆炸式增长,到2025年,智能互联飞行器将占当年汽车销量的50%,智能汽车网络化将成为新一代汽车发展的必然选择。


  智能互联飞行器集成了大量的相机、雷达、速度计、导航仪等各种传感器,从而引发了传统智能终端存在的远程控制、数据盗窃、信息诈骗等安全问题。


  360余名安全专家在实验环境下发现了多个品牌智能车的安全漏洞,利用这些漏洞可以实施智能车的转向控制、发动机关闭、突然刹车、车门开闭等操作。


  目前,所有智能连接飞行器企业都将智能车辆与车企的云服务器远程连接,一旦云服务器漏洞被攻击者利用,攻击者就会因入侵云而无法想象后果。


  周鸿祎的提案包括三个方面,涉及整车制造、安全测试、数据监管等方面。


  网络安全系统将像“安全带”一样作为智能车的标准装备:


  国家鼓励和引导汽车企业,将智能汽车网络安全防护体系纳入车辆生产、销售和服务体系,并形成强制性要求,如安全带,建议作为汽车安全的标准装备。


  汽车行业以安全大脑为核心,建设智能连接飞行器安全大数据平台、安全智能分析平台、应急响应平台等网络安全基础设施,实现智能连接飞行器的安全

两会代表周鸿祎:培养“数字侠客”,建设网络安全基础设施-周鸿祎红衣大哥两会内容总结  第2张


  二、推进智能汽车网络安全强制测试:


  开发针对实际应用场景的智能汽车攻击测试工具,构建覆盖车企、销售、运输和用户全业务流程的系统化攻击测试用例库,构建智能汽车实网攻防式安全验证平台。定期开展实战攻防训练和能力评估,不断检查和提高车企相关行业的安全防护、应急处置和指挥调度能力。


  三、通过智能连接飞行器加强数据安全监管:


  建议加强智能车在使用中收集数据的监管,禁止收集用户不知道的数据,禁止过度收集符合智能车功能的地理环境数据。


  制定智能连接飞行器收集用户数据和地理环境数据的标准规范,加强这些数据的出境监管。


  根据国家相关数据安全法规和条例,细化智能连接飞行器的相关数据安全要求。


  3.数字时代的侠客:加强行业顶尖人才的培养、认证


  人才是我国未来网络安全产业发展的基础。 近年来,国家为了加快人才培养的步伐,设立了许多网络安全学院,但人才缺口仍然巨大,特别是网络安全的顶尖人才。


  周鸿祎认为需要重视这个集团的社会价值,采取特殊的人才认定和激励政策,鼓励他们得到社会和国家的认可,更好地发挥他们的专业特长,为国家做贡献。


  网络安全行业的特殊人才是国家宝贵的资源,其中很多是民间的,在传统体制内不提供服务,但是他们就像数字时代的侠客一样,同样可以为网络安全行业做出重要的贡献。


  周鸿祎说:“他们是非常有才能的人,很多都是奇怪的才能、偏才、特立独行,散落在社会和企业各地。 他们还有另一个共同的特征。 是对网络安全行业充满热情和热爱。


  这些“侠客”都具有深厚的安全研究能力,不断帮助企业和各部门发现漏洞,进行攻防实战训练,做好安全保障服务,是国家网络安全的宝贵资源。


  周鸿祎据此提出了三个涉及人才认定、个人税收优惠、必要的激励等方面的建议。


  制定专业的网络安全特殊人才认定政策。


  国家建议制定注重能力、注重成果的网络安全特殊人才认定标准,包括大数据安全分析能力、漏洞挖掘与修复能力、APT攻击发现与跟踪能力等,以保持这类特殊人才的独立性和发展潜力。 建议建立有针对性的职称评定机构和制度,明确设置的职称体系得到社会广泛认可。


  二、对符合条件的网络安全人才给予个人税收优惠政策。


  强调增加网络安全特殊人才的所得税退税项目,为收入做贡献,建议也给予所得税退税。


  对相应的网络安全新兴领域创业者和早期员工,对照“资本收益”征税原理,在实际变现环节按照财产转让所得缴纳个人所得税。


  三、对符合认定条件的网络安全特殊人才进行必要的激励。建议开拓网络安全行业特殊人才引入绿色通道,在落户、购车、购房、子女入学等方面给予特殊照顾,并向贡献者发放特殊津贴。


  2020年底,人社部和公安部正式发布了首批网络安全行业职业技能国家标准——《网络与信息安全管理人员》国家职业技能标准,填补了职业空白。


  周鸿祎认为,对于该领域的人才培养路径和顶级人才认定等特殊性还不够充分,很难对他们的技能和贡献进行充分、全面的评价。


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